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影响汽车地磅检定分度值的三大“罪魁祸首”
时间:2019/9/18 15:32:49 点击次数:88

影响汽车地磅检定分度值的三大“罪魁祸首”:

随着大型称重计量的不断需求,出现了80t、100t、120t的汽车地磅,有的甚至达到了150t,如果这些汽车地磅的分度值任然选取20kg的话,势必会影响检定分度数及检定分度值,起不必要的争议。本章笔者就对《影响汽车地磅检定分度数及检定分度值的三大原因》做出以下论述,仅供参考。

汽车地磅检定

one、用户自身的原因

这是zui主要的原因,这里也存在着两个误区, 或者说是存在错误上的认识。第一个误区:不少用户,特别是一些中、小型和私营企业,对于汽车地磅的正确、合理的选型和使用掌握的不全面,缺乏对计量器具科学配置的常识,认为一台大型称量设备可以包揽大小称量;第二个误区:有些用户认为显示分度值越小越好,越准确,却不知灵敏度和稳定性是一对矛盾的问题,灵敏度高,稳定性则差,这是必然的,在满足准确度等级的要求下,稳定性的基础更重要,更有意义,不稳定的准确度称重地磅还有什么用呢?

two、计量检定部门执行检定规程没到位

由于历史的原因,计多基层的计量部门投人不足,检测设备少而陈旧,大型计量砝码的拥有量较少,许多地方砝码的拥有量还不到100t汽车地磅的一半,对大称量检定困难,检定成本和投人不对称。对于这样的问题,笔者认为分度值的选取或选多少应做统一的规定。

three、衡器制造厂商推波助浪

一般室外条件下使用的衡器zui大检定分度数 (n)值不能大于3000,就是在取得生产许可证进行定型鉴定测试时,绝不会取n>3000的。有些衡器厂家为了扩大销售视这一规定于不顾,一味的迎合用户的心理,不顾规程的规定,不顾现场的使用环境,忽悠用户,互相攀比所谓的高精度,使n=4000,n=5000,甚至n=6000,销售给用户时,而千方百计的通过首次汽车地磅计量检定,就完事。

汽车地磅

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