*频率使用的电子地磅如何设置保证质量：

1前言

在天津*大型采石场工地，需要再安装*台电子地磅，以缓解之前已有的三台电子地磅的过磅压力。该电子地磅设置地点距离*近的爆破点不到60m，设置场地为堆填弃渣，距离*近的用电约500m。该电子地磅过磅频率要求达到每分钟1车~2车，为两班连续过磅，平均每天过磅1000车~2000车。在这样的条件下，没有设计标准可以参考，虽然有些论文[1~5]提供了类似基础结构设计强度要求，但是其设计参数选取复杂和标准要求较低中钢筋混凝土基础受压强度不低于18Mpa；地基承载力要求不低于100KPa，这是判断软地基的**承载力），在特殊条件下不实用，只能从实际情况出发，根据已经设置的三台电子地磅运行情况来参考进行设计，为避免三台电子地磅运行中现同样的问题，设计中重点考虑以下几点：电子地磅的平面布置，主要是电子地磅与爆破点之间的距离；电子地磅的基础结构，要保证在运行期限内，基础不变形，不影响电子地磅的正常使用功能；基础的浇筑及预埋件*，保证电子地磅能安装*；磅房布置及结构，要保证磅房里面工作人员在工作时的安全。下面以青岛*大型采石场的电子地磅布置为例，详细说明设置原则及其中应该注意的问题。

2地磅总平面布置

*频率使用的电子地磅是指电子地磅的使用频率非常*，平均过磅每分钟1次~2次，汽车过往频繁，为了减少使用过程中的麻烦，电子地磅和称重系统在建设前应充分考虑到以后运行可能出现的状况，避免建成后使用起来不安全、不方便。从已经运行的情况来看，电子地磅在平面布置时需主要注意以下几个方面：*先布置电子地磅的位置，应考虑电子地磅位置与运输起点和终点的位置关系，在阶段工期内通过该电子地磅的出料量能尽可能大，充分发挥该电子地磅的过磅能力，该位置要求通过的车辆运输路线短，电子地磅场地开阔，有足够的空间保证运输回车，离出料现场的爆破点要有*定的安全距离，避免爆破危及称重人员的安全；电子地磅的走向布置，要求方便汽车转向、顺路，尽量布置成与出料方向*致；磅房的布置，磅房的观察窗口应正对地磅中段，距离地磅*近的边缘至少5m，因为据运行的地磅情况来看，由于过往车辆频繁，司机称重时过磅匆忙，将汽车开偏导致翻车的事故曾发生过两起，几十吨重的石料可能直接压塌磅房，危机磅房人员的生命，因此磅房应该距离地磅有*定的安全距离。地磅房设置在汽车前进方向的左侧，这样方便司机和称重人员的交流，避免由于视线遮挡发生意外事故。

3基础结构设计

电子地磅的基础建造原则是要保证电子地磅在使用过程中不发生变形、沉降、破损，从而保证电子地磅的正常使用。为了保证这*结果，必须考虑电子地磅基础要有足够的强度和刚度，以及引道要经久耐磨。

电子地磅基础的结构设计目前为止*和行业尚未有*个标准，即使是地磅供应商，也只负责安装及提供*般的基础结构设计，而不能保证按照这*结构设计施工后地磅使用*可靠，因为地磅使用的场地和频率差别很大，因此，地磅的基础结构必须根据实际条件自己来设计，绝不能照搬供应商的基础结构设计图纸来施工。在没有基础结构设计标准的情况下，我们在类似条件下基础结构设计的基础上加大了结构强度，然后根据新建地磅的运行情况调整新的基础结构设计。根据新建地磅的运行情况，在沙石堆填的场地上，浇筑30cm厚的素混凝土垫层和30cm厚的钢筋混凝土基础可以满足频率每分钟1车~2车、使用期限1年~2年的使用要求

4测量放线

电子地磅建造是否符合安装要求，测量放线和多次校正是关键。测量放线和校模主要有：基坑开挖放线、基础混凝土支模放线、基础混凝土校模和引道混凝土浇筑校模。

4.1基坑开挖放线

根据地磅的结构设计*度，地磅和基础总*1.05m，为了使运输车上、下地磅容易，地磅上顶面*出旁边通行路面0.4m~0.5m即可。因此，地磅基础部分需要向下挖基坑，将基础埋于地面以下。根据地磅总平面布置，在地面上粗略的放出地磅位置、磅房位置及大小尺寸，以便基础开挖，基坑大小比素混凝土垫层四周宽15cm即可。开挖过程中，测量人员跟踪开挖的深度、平整度和界限尺寸，保证不超挖、不欠挖。基坑挖好后，就可浇筑素混凝土垫层。

4.2基础混凝土支模放线

素混凝土垫层凝固1~2天后，就可进行钢筋混凝土基础放线。钢筋混凝土基础每边宽出箱梁25cm，而素混凝土垫层每边宽出钢筋混凝土基础10cm。在素混凝土垫层表面用钉子找出两个点以确定长度方向的中心线，然后根据这两点用墨线弹出地磅基础的中心线，寻找中心线时要保证随后放出的基础边线都在垫层的范围内并均匀的分布，避免有的超出垫层，有的距离边界有多余。宽度方向的中心线要在保证垂直长度方向的中心线的前提下，也要保证宽度方向的边线均匀分布在垫层基础上。放好线后，按照已经弹在垫层上的边线进行支模。

4.3基础混凝土校模

支好模后需要进行校模，主要控制钢筋混凝土面层的平整度，以保证整个钢筋混凝土水平面*低不相差3mm。为达到这个结果，测量员需进行多次校模：支模时需要跟踪校模，模板固定后需要进行校模，浇筑前还需进行校模，混凝土浇筑后、凝固前还需进行*后校模。

4.4引道混凝土浇筑校模

地磅基础的浇筑是否符合安装要求，引道混凝土的浇筑至关重要，因为引道混凝土的浇筑既要保证水平面的平整度、混凝土两端之间的平行距离和混凝土端面的垂直度，混凝土还要受预埋件*后植入的扰动。钢筋混凝土基础浇筑完后1天~2天，可以进行两端引道混凝土的放线，按照放线支模、固定模板，这时校模是关键，着重注意四个方面：*距离、矩形形状、平整度和端面垂直度。考虑地磅的安装缝隙2cm，引道混凝土端面之间的距离比标准地磅至少长2cm，*多不超过4cm；其平行距离误差不大于5mm，矩形对角线长度误差在5mm以内；两端混凝土上表面平整度误差在3mm以内；混凝土端面垂直，垂直度偏差小于5°。这四个方面要随浇筑进程及时校正，浇筑完后凝固前也要校正，确保混凝土*后成型符合地磅安装要求。

5混凝土浇筑

根据结构和施工工艺不同，地磅混凝土浇筑有素混凝土垫层浇筑、钢筋混凝土基础浇筑和引道混凝土浇筑。

5.1素混凝土垫层浇筑由于基础较厚，为保证电子地磅不*出地面很多，地磅基础*般都在地面以下，因此，素混凝土垫层浇筑前，需要用挖掘机挖出*个长方形的基坑出来，基坑宽度每边比地磅箱梁宽出50cm，长度为地磅箱梁与引道长度之和，为了保证垫层规整，基坑四周可以用砖砌墙，墙后用沙土填埋。在实际施工中，为了减少素混凝土的用量，引道下面的素混凝土垫层长度可以缩短，但素混凝土的总长度至少每端比箱梁长2m，基坑如果规整，素混凝土垫层可以直接浇筑在基坑里，而不需要支模。

5.2钢筋混凝土浇筑素混凝土垫层凝固后，在上面按照设计尺寸放线，架起钢筋网，钢筋网为纵横向φ20@200，支起模板，绑上塑料套管，浇筑*个0.3m×4m×12m的长方体钢筋混凝土块。

5.3箱梁两端混凝土浇筑由于支模困难，箱梁两端的引道混凝土不能*起与底面钢筋混凝土同时浇筑，因此需要等基础混凝土凝固*段时间后单独支模浇筑，浇筑时两角钢之间的距离和预埋件的位置*与否是关键，需要重点校正。

6预埋件的安装

电子地磅的基础里面有*些预埋件，这些预埋件需要在基础混凝土浇筑前预制好，主要包括以下几种预埋件：限位挡板、传感器垫板、接零镀锌杆、穿线孔和引道端面护角角钢。接零镀锌杆可以在素混凝土垫层浇筑时埋入，也可在垫层浇筑后、钢筋混凝土浇筑前在设计位置打入。穿线孔在钢筋混凝土浇筑前用塑料管预埋在设计位置，堵塞塑料管两端保证混凝土凝固后塑料管可导通即可。传感器垫板厚2cm，面积20cm×20cm，垫板*侧焊四个长20cm的φ16mm钢筋，垫板在钢筋混凝土浇筑时预埋在混凝土表面，保持混凝土表面*差不超过3mm。护角角钢和限位挡板都是在*后浇筑引道两端混凝土时预埋的，限位挡板板厚1cm，面积15cm×15cm，在板*侧也焊有四个长20cm的φ16mm钢筋。角钢长3m（与钢梁同宽），规格为10cm的等边角钢，角钢预埋前还需焊上四、五个用φ2cm钢筋做的钢脚架，钢脚架在混凝土浇筑时可以固定角钢位置，运行当中，由于角钢焊在钢脚架上，可以避免角钢从引道*角脱落，实现护角的作用。

7磅房建筑结构选择

磅房的建筑结构形式可以有板房、砖房和钢筋混凝土房。板房适用于地磅使用时间较短的临时情况，成本低，建造时间快；钢筋混凝土房成本较*，要求使用时间较长；砖房介于两者之间。根据本项目地磅使用时间较短，属于临时建筑，可以使用板房，现场也有2个磅房建成了板房，但是根据新建地磅距离爆破点较近的缘故，为了工作人员和磅房的安全，磅房建成预制板屋顶砖房比较合算。

8磅房用电的电缆架设

在地磅实际使用过程中，地磅用电架设也是*个不容忽视的问题。由于地磅周围场地开阔，运输车辆过往频繁，加之其他施工设备如挖掘机、装载机也经常出入，因此，为了安全起见，避免过往设备拉扯架空电缆，在地磅附近的电缆要埋入地下，有的还需要加套管，电缆经过的其他地方也要视具体情况决定架空还是埋入地下。

9总结

地磅的设置主要包括地磅的总平面布置和地磅基础的结构设计。由于电子地磅使用的环境条地磅*强度使用的条件，从现场实际出发，对地磅的布置和基础结构进行了设计，并在实际使用中得到验证，可以为类似工程提供参考。件各不相同，地磅的总平面布置需根据实际情况来布置，主要考虑地磅在项目工期内的使用效率和使用安全，充分发挥该地磅的过磅能力，安全考虑包括地磅与爆破点的距离、过往车辆对磅房的意外撞击以及过磅车辆侧翻对磅房压塌造成内部人员伤亡。地磅的基础结构设计主要考虑地磅在工期要求的使用周期内不发生变形、沉降、破损，保证地磅的正常使用。

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