电子汽车衡合理的选型，安装前基础的施工，和电子汽车衡使用寿命以及故障频次息息相关根据长期的现场调试经验，以全电子汽车衡为例，电子汽车衡的现场使用和调试中主要存在下列几种情况：地基和秤体的处理，传感器选择，称重仪表的选择，电子汽车衡使用方法等。

4．1地基和秤体的处理

SCS全电子汽车衡的基础结构分为无基坑和浅基坑两种，施工中应满足下列要求：基础设计符合(JJG668--90固定式电子衡检定规程》的要求；基础的地耐力不低于98KPa；基础必须挖到冻土层以下；有必要有排水沟道的必须修排水沟道。磅房内必须设置*根接地桩，接地电阻必须小于4欧姆。对于配置防浪涌保护装置的电子汽车衡和配置防爆装置的电子汽车衡有更加严格的要求，基础施工时必须严格按照提供的指标完成，否则将达不到防浪涌保护和防爆的要求。在秤体安装中笔者认为应注意的问题是安装限位螺栓和调整限位间隙。安装时必须做到限位间隙达到2～3衄，然后必须拧紧螺母。传感器的安装必须遵循传感器厂家提供的安装方法。安装好的秤台用水准仪检查是否水平。同时检查和校正秤台四周的间隙，使之达到安装要求。

4．2传感器选择

称重传感器在选用时要考虑到很多因素，实际的使用当中我们主要从下列几个因素考虑。另外，称重传感器的灵敏度、*大分度数、*小检定分度值等也是传感器选用中必须考虑的指标。

(1)使用环境称重传感器实际上是*种将质量信号转换成可测量的电信号输出装置。用传感器*先要考虑传感器*处的实际工作环境，这点对于正确选用传感器至关重要，它关系到传感器能否正常工作以及它的安全和使用寿命，乃至整个衡器的可靠性和安全性。*般情况下，*温环境对传感器造成涂覆材料融化、焊点开化、弹性体内应力发生结构变化等问题；粉尘、潮湿对传感器造成短路的影响；在腐蚀性较*的环境下会造成传感器弹性体受损或产生短路现象；电磁场对传感器输出会产生干扰。相应的环境因素下我们必须选择对应的传感器才能满足必要的称重要求。

(2)传感器形式的选择主要取决于称重的类型和安装空间，保证安装合适，称重安全可靠；另*方面要考虑厂家的建议。对于传感器制造厂家来讲，它*般规定了传感器的受力情况、性能指标、安装形式、结构形式、弹性体的材质等。譬如铝合金悬臂梁传感器适合于电子计价秤、平台秤、案秤等；钢式悬臂梁传感器适用于电子皮带秤、分选秤等；钢质桥式传感器适用于轨道衡、电子汽车衡等；柱式传感器适用于电子汽车衡、动态轨道衡、大吨位料斗秤等。

(3)传感器的*度等级选择传感器的*度等级包括传感器的非线性、蠕变、重复性、滞后、灵敏度等技术指标。在选用的时候不应该盲目追求*等级的传感器，应该考虑电子衡的*度等级和成本。*般情况下，选用传感器的总*度为非线性、不重复性和滞后三项指标的之和的均方根值略*于秤的*度。

(4)传感器数量和量程的选择传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤体需要支撑的点数而定。*般来说秤体有几个支撑点就选用几只传感器。传感器的量程选择可依据秤的*大称量值、选用传感器的个数、秤体自重、可产生的*大偏载及动载因素综合评价来决定。*般来讲，传感器的量程越接近分配到每个传感器的载荷，其称量的*度就越*。但是在实际的使用当中，由于加在传感器上的载荷除被称物体外，还存在秤体自重、皮重、偏载及振动冲击等载荷，因此选用传感器时，要考虑诸多方面的因素，保证传感器的安全和寿命。

以上是电子汽车衡安装与使用说明的详细内容，望采纳！