公路便携式地磅计重系统的检测中参考车辆轴重的确定 说明：

在公路超限检测和便携式地磅计重收费系统中，均使用轴计量方式检测车辆的轴重并进而得出整车重量。同时车辆的轴重也是判断车辆是否超限的主要依据。在对轴重秤的检测中，如何确定参考车辆轴重的实际值是一个大问题。在实践中，我们往往采用将车辆轮轴静态停在待检衡器上，并将其示值作为该车轴重的实际值，而在国际建议草案(第4稿)和国标讨论稿中，则按车型不同用不同方法确定轴重实际值:对双轴刚性车，以静态测得的轴重的平均值作为轴重实际值，对其他车型，则以动态测试时的修正轴重作为实际值。国际建议中对秤前后引道有极高要求(水平度<3mm)，一般现场均难以满足。那么在一般现场条件下，能否用静态便携式地磅称重来确定参考车辆轴重呢？我们做了专门实验，现将测试结果公布于下，供同行和有关部门参考。

上述是公路便携式地磅计重系统的检测中参考车辆轴重的确定的详细内容！