长沙电子地磅秤结构创新浅谈 说明：

为实现二次称重工艺，我们在传统电子地磅秤的结构基础上进行了创新。

增设前衡在高精度静态电子地磅秤（简称主衡）前设置

一台具有耐冲击、抗过载、快速动态称重特点的轴重衡（简称前衡），前衡与主衡形成双联称重关系，在前衡与主衡之间设置一段缓冲地段，车辆经过前衡动态称重后，其数据及时送至计算机处理系统，对主衡形成信息的前置输送，若车辆符合主衡的称量范围，缓冲地段设置的挡车栏杆自动打开，车辆可驶上主衡进行高精度静态称量；若车辆超载超限，计算机系统发出警报指令，缓冲地带设置的通道处于关闭状态，不允许车辆驶上主衡，保护主衡免受超标车辆所带来的危害，电子地磅秤的长期稳定性和长使用寿命得以实现。

前衡结构的优化设计

前衡利用单轴称重动态地磅秤的技术原理，将原衡器秤台（0.9×3m，4传感器）分成两个称重平台（每个规格0.9×1.5m，4传感器），这两个左右平行的基坑式称重平台组成了动态称重的前衡，当载重汽车动态驶过时，左右称重台就分别测出车辆每根载重轴左右车轮的实际承重量，其承重之和就是相应载重轴的轴荷，各轴轴荷的总和就是该载重汽车的总重，其承重量之差即为相应载重轴的左右偏载量。

前置动态测量保护式地磅秤的独特功能

前置动态测量保护式地磅秤的结构如图3所示:通过对传统称重工艺和电子地磅秤的结构进行创新，再配置我们自主研发的计算机称重管理系统和PLC控制系统，并安装上专用功能软件。前置动态测量保护式地磅秤的各项主要性能指标均处于国内领先水平。其独特功能有：

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