轴载荷称量的集成控制衡器的静态试验 说明：

确定双轴刚性车辆静态参考单轴载荷的集成控制衡器应进行以下试验:

a)静态称量应确定下列秤量的误差:零点、最小秤量、最大秤量和在等于或接近最大允许误差(MPE)改变的秤量点。

b)试验载荷的分布

除了偏载试验外,试验载荷应均匀地分布在承载器上。

c)偏载试验

为保证试验条件实用和安全，进行偏载试验时不应将试验载荷在承载器上过度堆叠。可在承载器左右两边施加约等于1/3最大秤量的载荷。

由于这里的集成控制衡器是进行动态试验确定双轴刚性车辆静态参考单轴载荷的标准器验。

具,通常是动态轴重衡,所以只需进行一般性的静态试验,试验项目包括:静态秤量和偏载试

静态称量的方法是:向被测衡器的承载器上加试验砝码，从零点以逐步递加的方式直至大秤量,然后以逆向以逐步递减的方式卸载荷至零点。秤量点应选择零点、最小秤量、最大秤

定的最大允许误差。

量和在等于或接近最大允许误差(MPE)改变的秤量点。静态称量的误差应符合本检定规程规由于动态轴重衡的承载器较小，除了偏载试验外，试验载荷应均匀地分布在承载器上。为保证试验条件实用和安全,进行偏载试验时不应将试验载荷在承载器上过度堆叠。可在承载器左右两边施加约等于1/3，这些要求基本上是静态衡器计量检定规程规定的项目,对用于整车称量的集成控制衡器和单轴载荷称量的集成控制衡器进行静态试验。

上述是轴载荷称量的集成控制衡器的静态试验的详细介绍！