便携式轴重秤使用误区讲解：

*、对计量器具的选型错误

　　便携式轴重秤主要是对行驶车辆的每个轮轴分别进行动态称量，并通过累加功能获得车辆总重量的计量方式，它不同于进行整车静态计量的地磅秤。*先，两种计量器具在称量时，车辆的状态不同。前者称量时，车辆处在行驶状态，即动态称重。后者称量时，车辆处在静止状态，即静态称重。这是两种不同的计量方式，影响称量*度的因素不*样，后端称重软件的处理程序也完全不同，其次，总重量的获取方式不同。便携式动态轴重秤是对被测车辆的每个轮轴分别进行计量zui后累加获得车辆总重量，而地磅秤是*次性直接获得车辆重量，zui后，按《固定式电子衡器》标准要求，地磅秤必须符合Ⅲ级秤的*度等级，而便携式动态轴重秤，*般厂家标明的整车动态称量*度是±3%(车速≤5km/h)，并且不建议应用于静态称重场合。有些客户，因没有对将要选用的称重设备的结构形式、称量方式和*度等进行深入地了解和认识，盲目的购买了便携式动态轴重秤这种计量工具，zui后因计量方式选用不对或*度达不到使用要求导致购买后不能使用。

　　二、不合适的应用场合

　　明文规定，低于Ⅳ级秤*度等级要求的计量器具不能用于贸易结算。便携式动态轴重秤无论是静态检定还是动态检验，其称量*度都达不到Ⅳ级秤的要求。然而，现实应用中，很多、*部门用便携式轴重秤的测量结果作为对超限超载车辆的处罚依据。有些用户还直接把便携式动态轴重秤作为贸易结算的计量器具，如福建有*客户用便携式动态轴重秤向*个在建码头出售石料，每吨石料10～13元的售价，这个码头大约需要500万吨石料，按±3%的称量*度，这种使用的结果是可想而知的。

　　三、大秤小用

　　便携式轴重秤的zui大量程是指对轴的zui大称量重量，而不是对整车的称量重量。有些客户选用很大量程的轴重秤，而要测量的车辆的重量很轻，结果，出现丢轴或称量误差大等异常情况。便携式动态轴重秤的动态称重程序中，为能进行*、可靠的轴型识别，*般都设有*定的称重门槛值，即*测车辆的*有轴重都不得低于这*设值，或者说*有轴重超过设定值才能进行轴型识别。如果被测车辆的某*个轴或多个轴的轴重低于称重门槛值，动态称重运算处理程序因接收不到该车轴碾压称重台时的信号，就会出现丢轴现象。

　　四、粗暴滥用，不进行维护校准

　　便携式轴重秤虽具有可移动、不需安装、使用方便等特点，但它在实际使用中也是有使用环境要求的。乡村土路、弯道、坡道等场合是坚决不能使用的。同时，便携式动态轴重秤作为*种计量器具，必须需要日常维护和定期校准，如清除称重台上的泥土杂物，每半年或*年进行*次校准检验，这样，有利于保证它的长期稳定性和可靠性。