关于电子汽车衡总线与以太网技术的应用：

    电子汽车衡总线，是指安装在制造或过程区域的现场装置之间，以及现场装置与控制室内的自动控制装置之间的开放式、数字化、串行和多点通信的数据总线。

作为连接现场的仪表、控制器等自动化装置的通信网络，现场总线是 20 世纪 90 年代*上兴起的新*代全分布式控制系统的核心技术。它作为工厂数字通信网络的基础，沟通了过程现场及控制设备之间及其与更*控制管理层次之间的联系。

（1）电子汽车衡总线与以太网的主要区别：

1）电子汽车衡总线主要是用在现场*级，以及现场*级设备装置之间的信息交换、控制；以太网主要用于车间级及工厂级上层网络监控，但以太网也可*网到底。

2）现场总线通常采用 RS232、RS485 串口通讯 ；以太网主要通过 TCP/IP 协议通讯即传输控制协议 / 网际协议 (Transmission Control Protocol/Internet Protocol) ，它是为跨越*域网和广域网环境的大规模互联网络而设计。

3）电子汽车衡总线实时性、可靠性较强；以太网传输速度快，物理层通用部件性价比*。

4）现场总线使用轮询、令牌等方式使用网络带宽；以太网中任意设备都是平等共享网络带宽。

5）如果现场需要*速、大数据量、SNMP 诊断、主*间实时循环通讯、Web 服务、IT 管理则必

须采用以太网。

（2）工业电子汽车衡总线种类

目前*上现场总线种类很多，目前已开发出有 40 多种现场总线，如 Interbus、Bitbus、

DeviceNet、Modbus、Arcnet、P-Net、FIP、ISP、CC-Link 等，其中比较有影响力的有 5 种，分别是 FF、Profitbus、HART、CAN 和 LonWorks，它们各有特点和优势。

从工业现场总线技术的发展方向上来看，*有的现场总线zui终都将向工业以太网过渡。许多基于现场总线的控制系统zui终都将与工业互联网相连接。

（3）工业以太网种类

工业以太网是工业控制系统的*个发展方向。目前协议产品主要有 Ethernet/IP、 Modbus TCP、Profitnet、 FI-net、 FF HSE、POWER LINK 等。工业以太网进而朝工业互联网发展也是互联网发展的zui新革命。