电子汽车衡检定过程中需要注意以下三点：

　　1.1电子汽车衡检定分度值

电子枰分度值和*度等级紧密联系，检定分度值 用于*度等级划定，分度值越小*度等级越*。如 果盲目降低检定分度值，检定分度数就会相应变大，但 *度等级达不到分度值降低后的*度要求，在实际 使用中就会出现检定数据不*的情况或者分度数超出 该*度等级的*大允许分度数。其次是检定规程要求 的检定分度值和实际分度值必须相等，否则在置零* 度中，当添加0.1个e小砝码直至分度值变化起跳，零 点误差往往会超出允许误差(±0.25e)，偏载测试和 鉴别力测试的修正误差也可能会超出*大允许误差，不 符合检定规程要求。

　　1.2称量及鉴别力测试

　　称量及鉴别力测试中需要添加小砝码直至分度值发 生变化起跳，按照规程要求*般是从零点起按由小到大 的顺序加砝码至*大称量，测试至少选定5个称量。根 据某*个枰量点放上标准砝码，标注砝码和电子枰显示 称量相*致情况下，逐渐添加0.1e小砝码，直至起跳， 如果小砝码加载到超出1个e，该枰分度值还没有发生 变化起跳，则应卸下标准砝码，重新进入标定程序进行 参数调整，把电子枰的参数调大，再次上标准砝码后继 续添加小砝码，能在0.5个e之间的幅度，否则电 子秤会在*大称量的点出现数据不*现象。需要注意 的是，在5个称量点的鉴别力测试过程中，每*个点的 称量不能逐步累加砝码量*直到*大称量，比如上500 个e的标准砝码量，添加小砝码后，要将枰上砝码量清 空后，再继续下*个点的称量鉴别力测试，不能以秤上 的砝码继续添加的方式去进行检定。

　　1.3电子汽车衡检定数据的初步处理

电子汽车衡检定时会出现数值不*的现象，即与标注 砝码不相*致的情况，如果相差值达到*个分度值e的 情况，是否可以判断该枰不合格，这个要看修正误差是 否超出*大允许误差。*般是超差*个分度值e的情况 下，并且升降后的两个示值相同，添加小砝码示值越大 化整前的误差值就越大，因为修正误差是化整前误差和 零点误差两者之间的差，*以置零*度在电子枰检定 中是很重要，这*步骤在检定中容易忽略，如果直接进 入偏载和称量及鉴别力测试，就会影响到后面的数据。 在检定中如果零点误差为正数，电子枰示值大过标准砝 码*个分度值，添加小砝码在0.5个e之间，在检定中 可以判断为合格的数据。