电子汽车衡规程与国外水平的对比：

由于考虑到上述我国电子汽车衡研制、生产、管理水平，特别是考虑到这些领域内大部分工程技术人员的接受能力，在引进电子汽车衡*建议采用了参照的方式。那时，我国毕竟是封闭了三十几年，刚刚开启国门，才向*开放。这样，自然就在内容上与*建议有了许多不同。*建议许多技术要求、计量性能、标志和检测方法的内容，在我国的衡器标准、规程没有出现。例如：初始置零、预置皮重、电磁兼容、量程稳定性、增差等。这样势必造成我国衡器产品与*水平的差距。当然，我们*先要清楚，我国的电子汽车衡规程标准和*惯例与01ML在其内涵和外延上都不*致。

　　与*惯例接轨，必须先从这些基本概念的认识做起。再者，纵观我国衡器规程、标准与*建议，在形成技术文献的基础―有关非自动衡器的基本概念、名词术语、分类上，我国文献缺少*建议那种系统化、*及逻辑性。表达形式上，*建议和150的*标准基本完全*致。而我国规程、标准之间相去甚远。