数字电子汽车衡自动诊断维修方法：

数字电子汽车衡故障处理

在清楚数字电子汽车衡机构组成和工作原理之后，汽车衡故障处理相应就简单多了。对于全数字电子汽车衡来讲，故障处理*般遵循这样的步骤；观察(故障观察)——分析(故障原因)——检测(为故障判断提供依据或对判断结果加以验证)——修复(修理或更换)——检定{系统调试后对其计量性能进行测试)。*先观察故障现象，比较直观的方法是通过观察称重仪表，比如仪表不回零、超载、欠载、故障代码等。通过故障现象，我们再来分析故障原因。比如仪表不回零，总有底数，可能是称体胀死、限位擦靠等原因造成的。接下来我们就需要检查称体底下有无杂物，限位有无擦靠等。具体的故障可根据实际情况选用下列方法判断：直观法、替代法、比较法、插拔法、代码诊断法。

智能化汽车衡应用中的故障

1、数字化通讯数字化通讯解决

数字式汽车衡传输信号弱及干扰问题！

①模拟式传感器的输出信号**般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或*性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其*干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。

②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；

③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同*个系统中*多可接32只称重传感器。

2、数字化校准技术数字化校准技术解决

数字式汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率

①使衡器偏载（四角）校准*次自动完成；

②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数*致。

③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件*为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠模拟式汽车衡由钢结构模块式秤台，*桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成。

数字电子汽车衡自动诊断维修方法