电子汽车衡传感器选用也是*门学问：

随着国民经济的飞速发展，电子汽车衡作为*种*、方便、快捷的称重计量设备越来越多地应用到各个领域。但因选择电子汽车衡传感器不当造成衡器失准的现象时有发生，给企业带来很大损失。为此，检测人员进行了深入细致的研究和探索。

1、称重传感器的主要特性参数

●额定载荷（容量）：是称重传感器称量范围的上限值。单位为千克力或吨力（kgf或tf）。

●非线性：指传感器承受载荷与其相应输出电压之间并非成直线关系。由此而造成的误差称为传感器的非线性误差。

●*大过载能力：当载荷超过额定载荷到某值时，传感器已不能按规定的性能指标工作，但去载后传感器仍能在额定载荷范围内恢复正常工作，该超载值与额定载荷之比表示传感器的*大过载能力。

●输出灵敏度（或称传感器系数）：指传感器在额定载荷作用下，供桥电压为1V时的输出电压，单位为mV/V。此值*般在1mV/V～3mV/V伏之间。

2、传感器的选用

选用传感器时，要根据电子秤的称量范围、系统*度、秤的结构型式，配用秤的仪表性能和使用情况等选择经济适用的传感器，选用时要考虑以下几个方面：

●传感器的容量选择传感器应*先选定容量，选择容量时，必须知道在*大称量时传感器的*大载荷。传感器的载荷包括两部分，即称重时*大载荷和台板自重。然后考虑到承载时的偏载性能，上述两项载荷之和不应超过传感器容量的1/2。任何时候不可以在超载情况下工作，因为在这样情况下计量性能已不能得到保证，另外也不应为了安全而选较大容量的传感器，这时可能出现输出过小而称重仪表分辨力不够的情况。

●传感器*度的选择由于目前传感器检定规程和电子秤检定规程不统*，前者是单项指标，采用端点直线法，后者是综合误差带法，因而选择比较困难。

为了找出两种误差计量方法之间的关系，进而得出不同*度电子秤*要求传感器的*度，我们使端点直线法中的标准直线与综合误差带法中的误差带中线相重合，这样就可以比较直观地看出传感器适合哪级*度的电子秤，还可以看到传感器由于温度影响，灵敏度变化后对*度的影响。

由于成品传感器的直线误差*般是不可调整的系统误差，*以根据秤的*度选择传感器时，*先要考虑这项指标；其次是要考虑输出灵敏度和温度对输出的影响误差，如果秤的*度要求达到1/3000，则它的单项指标必须达到1/5000。

电子汽车衡传感器参数选用的正确与否，直接影响到电子汽车衡的*度和性能。*以要根据电子汽车衡的性能来选择与其匹配的传感器，才能降低成本，提*性能。