电子汽车衡检定误差问题如何避免：

    根据JJG539—97《数字指示秤检定规程》电子汽车衡的误差表如表1。由误差表我们可以清楚地看出电子汽车衡的误差是以分度数的大小分为3个范围，以分度值为单位。目前*电子汽车衡*使用的传感器*般都是C3级的传感器，按照OIMLＲ60*建议的要求，C3级传感器的*大检定分度数nmax为3000，按照OIMLＲ76*建议4.4.4误差分配原则，C3级传感器用于制造检定分度数不大于3000分度的Ⅲ级秤。传感器的*大分度数nLC应不小于秤的检定分度数n(nLC≥n)。在实际的使用中，很多厂家都忽视了nLC≥n，而这正是其中*主要的问题，秤的检定分度数超过了传感器的*大检定分度数，从根本上违背了秤用传感器的计量学要求和计量中的误差分配原则。在我们日常检定时往往会遇到下面的情况，同样以1台SCS－100电子汽车衡为例，根据上述规定该秤的分度值应该设定为50kg(分度数为2000)，但据我们了解本地市场上在用的电子汽车衡只有1家企业将其分度值设定为50kg，大部分都设定为20kg(分度数为5000)，更有甚者设定为10kg(分度数为10000)，这就给我们检定带来了*些问题，因为受传感器*度*限，秤本身的*度根本达不到1/5000(20kg)或1/10000(10kg)，这就直接导致在检定过程中测量结果经常超差，10台电子汽车衡都要有8、9台通不过检定，这让我们的工作非常被动，也会让企业对我们的工作产生疑惑并带来抵触情绪，甚至以为我们在工作中是故意刁难，造成了*些不愉快。根据实际情况我们在检定时采取尽量将受检电子汽车衡的分度值调整到规定范围内(例如SCS－100型就调整为50kg的分度值)来检定，事后再将分度值调回，或者在不方便调整分度值的情况下我们就直接检定，但是误差还是按照规定分度值来计算，这样*般就能保证在不违反*规定的情况下也让该秤能够顺利通过检定，取得检定证书。