砝码小车和起重设备，电动砝码小车的轴距为lm，T6F型砝码检衡车车长度13.4*，全轴距10.45m，在检定现场既可以用装载砝码的电动砝码小车对电子轨道衡进行测试，也可以用砝码检衡车对电子轨道衡进行测试，主要用与静态轨道衡和动态轨道衡建立临时标准。

T6F型砝码检衡车有风制动，列车编组位置不受限。Y6D型动态检衡车的车轴长度和全轴距与T6F型砝码检衡车相同，由五辆T6D型动态检衡车组成检衡车组，名义质量分为：20t、50t、68t、76t和84t.T6D型动态检衡车车内装载物为砝码，在检定现场根据需要可以借助起重设备对砝码的装载量和位置进行调整，主要用于动态轨道衡的检定。

T6D型动态检衡车有风制动，列车编组位置不受限。

为了完成对各型检衡车的检定，*轨道衡*还配备有各种等级的砝码和天平、砝码比较仪和标准轨道衡及其它附属设备，构成了完整的量值传递系统。

轨道衡计量检定规程目前用于开展轨道衡检定规程共有以下几种：1.JJG142―87《静态机械轨道衡检定规程》2.JJG460―86《光栅数显静态机械轨道衡检定规程》92《静态电子轨道衡检定规程》4.JJG234―90《动态称量轨道衡检定规程》90《非机车牵引动态称量轨道衡检定规程》6.JJG（铁道）129―92《铁路货车超偏载检测装置检定规程》从规程的年代号可以看出以上规程已制修订和使用多年，随着改革开放进程的加快，现行规程与*法制计量组织（0IML）的相应*建议接轨是必然的趋势，*质量技术**对规程的制修订工作也提出了新的要求。与《静态机械轨道衡检定规程》、《光栅数显静态机械轨道衡检定规程》和《静态电子轨道衡检定规程》相对应的为*建议R76.《动态称量轨道衡检定规程》、《非机车牵引动态称量轨道衡检定规程》相对应的为*建议R106《自动轨道衡》。

我国已等效采用*法制计量组织（0IML）《非自动秤》*建议R76制定了JJG555-96《非自动秤通用检定规程》。依据JJG555―96《非自动秤通用检定规程》，*电子轨道衡*和各分*已完成了《非自行指示静态轨道衡检定规程》和《数字指示静态轨道衡检定规程》报批稿的编写工作，《非自行指示静态轨道衡检定规程》将取代《静态机械轨道衡检定规程》，《数字指示静态轨道检定规程》将取代《静态机械轨道衡定规程》和《光栅数显静态机械轨道衡检定规程》。

轨道衡计量的发展趋势近年来，随着称重技术的发展和轨道称重应用荡围的拓宽，为满足轨道衡用户安装和使用的特殊要求，在*外出现*批采用新方法和新技术的新型轨道衡产品，*轨道衡*通过对这些新型轨道衡的严格检测，淘汰了*部分存在各种问题的产品，包括不少国外引进的轨道衡产品并不适合我国的国情和路情。与之相反，少数**的产品，由于充分考虑了用户的需要和我国铁路线路和车辆的特点，取得了较好的结果。

面对众多轨道衡新产品的出现，*轨道衡*除在检测过程中认真把关外，也需要研究新的检定方法，研制新的检定设备，及时修订检定规程来适应广大轨道衡用户的需要。

有代表性的新型电子轨道衡产品有以下几种：1.不断轨动态衡不断轨动态轨道衡是近年来*外轨道衡研制的热点，其zui基本的测试原理是通过测量钢轨轨腰的剪切力或钢轨轨底的拉应力，利用传感器的不同组合获得与普通断轨轨道衡类似的方波称重信号。根据这种基本原理，通过传感器的合理组合，研制出了许多不同型式的不断轨动态轨道衡。经过多年来的努力，早期不断轨动态轨道衡*存在的缺陷正在被克服，部分产品己具备了商业使用价值。不断轨动态轨道衡具有土建施工量小，安装简单快捷和中断铁路行车时间短的特点，除具备动态轨道衡的功能外，还可以同时满足铁路部门对车辆偏载、车轮踏面擦伤和车轮对钢轨横向力测量的特殊要求。受到铁路部门和轨道衡用户的关注。

2.长台面动态轨道衡以双台面动态轨道衡相同，长台面动态轨道衡也采用整车计量的方式对车辆进行秤量，不同之处是只有*个秤区，在秤区两端安装轨道开关用于与车辆的识别，秤区的长度基本与静态轨道衡相同。长台面动态轨道衡经常被轨道用户作为动静两用轨道衡使用，由于目前没有相应的检定规程，该型轨道衡往往只做静态检定，动态功能作为内部工艺秤使用。

轨道衡检测是典型的在线检测，检定质量和检定效率必须兼顾。轨道衡检定时大多要中断轨道衡的使用，并封闭铁路中断行车。因此，检定时占用轨道衡和铁路的时间越长，给轨道衡用户带来的间接损失就越大，在制修订检定规程时，除考虑尽量与*建议接轨和保证检定质量外，还应充分考虑提*检定效率的问题。对现行规程中存在的问题也应适时修订和补充。

微机在轨道衡秤重仪表中的使用对提*轨道衡的各项性能指标有显著的作用，但也为通过不合理的修改软件和修正参数来进行欺诈使用衡器提供了方便。欺诈使用衡器包括两方面的内容，*方面是为对付检定而采取的欺诈行为，另*方面是为了商业利益*采取的欺诈行为。这两种欺诈行为已屡风不鲜，*轨道衡的*也采取了各种措施来解决这些问题，如要求静态电子轨道衡的*定要采用可以加封的秤重仪表和要求动态轨道衡统*采用通过测试的软件。修订后的《静态电子轨道衡检定规程》已增加了采取防护措施的要求，对直接影响到轨道衡的量值的部位应加印封或铅封的要求，在《动态称量轨道衡检定规程》中增加为防止欺诈行为而采取防护措施的要求也是非常必要的。由于我国目前尚无*的动态轨道衡秤重仪表，普遍采用PC型微机和各种信号采集装置处理来自传感嚣的信号，衡器的秤重软件和各种调整参数都存放在微机的硬盘中，微机软硬件的故障都将直接影响轨道衡工作的可靠性，为保证衡器秤重软件各种调整参数不能被随意改动，采取的方法是加入口令字，在目前的情况下对动态轨道衡采取防护措施的要求还无从谈起。我国也进口了少量的动态轨道衡，从这些进口的动态轨道衡看，除价格过*、计量速度较低和采用轮开关的缺点外，轨道衡的长期稳定普遍优于*的产品，并全部采用了*的称重仪表，为采取防护措施的要求提供了条件。因此，研制*性能的动态轨道衡*秤重仪表，提*动态轨道衡的整体水平是*衡器界的*项主要任务。

以上就是电子轨道衡计量现状及未来发展趋势的详细说明，望采纳！