随着*技术的发展，电子汽车衡已广泛应用于大宗物料称重计量，特别是港口的出口贸易货物的计量已离不开电子汽车衡这*计量工具。它的*性和稳定性不好，将会直接影响企业的生产秩序，甚至在进出口贸易中产生巨额索赔。为了保证汽车衡的性能稳定可靠和*。在电子汽车衡的安装调试中角差的调整尤为重要。*合理地调整各角的角差能使秤的*及稳定可靠，节省人力和时间，延长汽车衡的使用寿命。传感器受力点的调整这*过程是角差调整前的粗调。

秤初装后，应先通电，电路正常后，再对每只传感器进行测量，主要是测量传感器的输出电压值，可用数字万用表进行测量，测量结果应保证两只传感器之间的*大输出电压之差值不超过0.5ｍｖ，这样能使每只传感器受力均匀，秤体的非正常形变小，保证电子汽车衡*稳定可靠。若超出此差，应对信号输出低的传感器下面加入垫片，使之满足要求。

然后用重车在秤台上来往数次，并轻轻点*下刹车，使秤能够完全归位。再用重车停留在秤台上，静压3个小时左右，消除形变带来的角差和不利因素。在秤台上加放砝码进行初标，标定后卸下全部砝码。再进行上述测量工作，使之满足要求。分线板计算调整法这*调整过程是细调，也是*后的角差调整。以往的调整是根据各点示值与标准值的差值来调整，这种调试方法麻烦，需要对每点反复施加砝码调整才能基本上达到允差要求，费时费力。

这里将介绍*个采用*合理的计算方法来调整各角的差值，并且能*次完成调角工作。具体调试方法如下：*先了解*下影响称量的因素。由于在电子秤的安装过程中，不可能使各只传感器都能达到理想的受力点，秤的使用环境、基础的水平程度,秤体的形变及秤体和基础的吻合程度都将会影响秤的*性、稳定性和使用寿命。另外，大家都知道传感器的*致性也存在*定的差异。这样将会给多个传感器并联组合而成的秤带来不平衡问题。

解决这*问题的方法主要是通过调整分线板的电位器来调节传感器的系数与传感器的输出阻*比值的*致性来保证整个秤体各角的平衡。上面通过传感器受力点调整后的秤各角之间量的差值应在3个分度值的范围内，这样再通过调节线路板的电位器进行调整。分线板计算调整法*合理，不*能够节省时间和人力物力，还能更好地保证计量器具的工作状态，使其计量性能稳定可靠，延长秤的使用寿命。**行上述传感器受力点调整，满足要求后逐点进行偏载检定（施加砝码量＝满量程/[传感器支数-1]），并记下各点的仪表示值，按照从大到小的顺序排列，用公式：

Uｉ＝[(Iｉ－Iｍｉｎ)÷Iｍｉｎ]×E×1000ｍｖ

式中：Wｉ为第ｉ支传感器*对应的线路板调节电位器（ｉ＝1，2，3…）。

Uｉ为Wｉ两端电压值。

Iｉ为第ｉ支传感器的偏载示值。

Iｍｉｎ为偏载示值中的*小的传感器的示值。E为供桥电压值。进行计算每点值，并用万用表调整对应的Wｉ电压值，使之等于Uｉ，每点调整完毕调角的工作就完成。此调试方法*合理，省时省力，只要每个点加载*次，各点就可调试到理想值，且能保证计量性能稳定可靠。调整各点后需要重新标定称量值，再按汽车衡检定规程的要求进行检定。

以上就是电子汽车衡安装中角差的调整方法概述的详细说明，希望能帮助到您！