检定*台150t的电子汽车衡，按照JJG539-1997《数字指示秤》检定规程的要求，做完零点、偏载和秤量检测等全过程，在各个测试点都不超差和不调整的情况下，需加、卸砝码（490～500）t。按以前*些简化的，选用20kg锁型砝码，或用小于10%或20%的重量对称重设备进行检定的方法，已经不能再继续使用了，不*违反了JJG539-1997的要求，而且不能确保量值的*可靠。我们现用的标准装置是：*部检衡车，车重约20t；方形砝码20个，20t；*小秤量砝码20个，200kg；感量砝码（1kg、2kg、5kg），22个。

*、电子汽车衡的检定以使用较多的120t电子汽车衡为例：Max（*大秤量）=120t、分度值e=d=20kg、分度数n=6000个、允许误差：0～500e±0.5e（10kg）；500e～2000e±1.0e（20kg）；2000e～10000e±1.5e（30kg）。

1.外观检查其步骤包括零点的确认（或校淮），对载荷微小变化的反应能力（鉴别力），空载示值变动性（重复性）。重复性试验可选用约为50%*大重量的重车，连续上秤台3次，在秤台前、中、后三点，看秤的重复性和秤台的平整度是否良好，如果前、中、后三点重复性变化较大，超过该秤量*大允许误差的*值，则不予检定，通知用户维修，以利于降低检定成本，提*工作效率。如果在允许范围内，可进行下*步检测。要求：重复性差值应不大于该秤量的*大允许误差值。

2.偏载检测JJG539-1997要求用1/（n-1）Max的标准砝码检测各承重点的示值*致性。对于*大秤量为120t的电子汽车衡，n=8用下限17t、上限18t的砝码来做，误差用1/10e小砝码闪变点确定。为了降低检定成本、缩短检定时间，使用数字传感器的衡器，可用标准砝码直接修正各点误差，使偏载合格；使用模拟传感器的衡器，则须逐*调整，使各个传感器间的电阻值尽量*致，使各承重点达到允许误差内，如可能，尽量调至零点。方法：用小砝码把各承重点的电阻值调到0.5e跳变，也就是常说的零点跳变。要求：使用模拟传感器的，调整了该秤的偏载误差，就必须重新进行标定。砝码用量：目前，在用的（120～150）t的电子汽车衡大都有8～10个传感器，有20t方形砝码可以满足JJG539-1997的要求，达到偏载检定的规定值。

3.秤量检测（分段、分类检测）

（1）用标准砝码20t检定（0～500）e、（500～1000）e。

（2）超过20t用检衡车替代法检定。用检衡车空车上秤台，用感量小砝码调整到整数点，再用小砝码闪变点确定重量误差值，然后用检衡车自带吊机逐*装上标准砝码，检定＞（1000～2000）e（可进行标定）。

①超过40t后，用其他恒定的载荷进行替代法检定。钢材、板材、铜材等材料检至*大秤量，用小砝码闪变点确定误差（新装检定的可做到满量程并标定）。

②超过40t后，也可用恒定重车载荷替代，用自带标准砝码加、减进行检定。方法：在40t检定后进行标定，然后选用二轴钢性车辆，约40t开上秤台，用感量小砝码加减到整数点，并控制在0.5e跳变点上，让车开到秤的*边，再让空检衡车上另*边，然后逐*吊上标准砝码，替代检至80t，检完后进行80t标定，然后再找*辆三轴或四轴100t左右的重车放在秤的中心位置，用小砝码加、减至整数零点，并控制在0.5e跳变点上，记录重量；前、后逐*均匀加放砝码，检至*大秤量，用小砝码闪变点确定误差（随后检定的可按JJG539-1997检至2/3Max秤量）。

（4）回程检测，先逐*减去标准砝码10t，开出重量替代的汽车，再把秤台上的砝码逐*减至零点，每减1t都用小砝码确定误差值。

4.鉴别力可在各段检测中按要求*并完成。*计量出版社出版的《衡器与砝码的计量规定允差及技术要求》*书在第五章较详细地介绍了*各国行之有效的检定方法。其中*节1.对检定载荷的要求有如下描述：“经过校准的砝码总量至少应在20t以上。这样对以20t以上的较*秤量，可以利用“找差”的替代法将卡车、挂车或两者*起作为附加载荷，进行较*秤量检定。”“在许多*，如果考虑到道路条件和交通法规的规定，汽车衡的检定设备能有检到40t量程的能力就已经足够了。”

二、电子汽车衡分度值的设置

电子汽车衡在工作时，有时会出现输出不稳定、零点漂移、超差等现象。产生原因主要有：

（1）衡器制造质量，如组件本身制造工艺、电路结构、钢结构质量等问题；

（2）安装质量，如秤台整体平整度、各传感器水平接触面安装不好等；

（3）外部环境影响，如电源电压波动、环境温度变化、电磁干扰等。

只要在选择、安装电子汽车衡时把握好以上3个问题，就可以确保电子秤的量值*。由于目前电子产品的飞速发展，汽车衡称量显示仪的指标也在不断提*，*干扰、稳定性已越来越好。近年来，辖区内的大吨位电子汽车衡的分度值大都设置为20kg，在使用和检定时都能达到三级秤的要求。按JJG539-1997中表2的规定，用于贸易结算的中*度级的秤的*小分度数n=1000、*大分度数n=10000；JJG555-1996《非自动秤通用》检定规程之4.1.2规定用于贸易结算的级秤的*大检定分度数不得超过10000；JJG555-1996之4.8.6规定安装在室外，其检定分度数n不能太大（n*般应不大于3000；此外，公路上用的秤的检定分度值应不小于10kg）。

如果将（100~150）t电子汽车衡的使用、检定分度值设置为20kg，则Max=150t；n=Max/e=7500Max=120t；

n=Max/e=6000Max=100t；

n=Max/e=5000

各分度数都在n=10000之内，符合JJG555-1996和JJG539-1997的要求。分度值设在20kg，符合JJG555-1996之4.8.6中“对公路上用的汽车衡，其检定分度值应不小于10kg”的要求。

以上就是新装电子汽车衡检定要求及分度值设置的详细介绍，望采纳！