汽车衡动态质量标准的提出：

    动态质量标准的提出质量标准*般是指砝码,用其对电子汽车衡等非自动衡器进行检测已为大家*熟悉。它是借助于放置在秤台上的祛码的已知质量,与秤的示值比较,从而找出误差,达到量值传递、**致的目的。这种方法历史悠久,具有完整、成熟、*合理、简便直观、可靠等优点,用于检测动态汽车衡的静态称量性能确立偏载、各称量点等项目的误差是没有任何问题的。

    然而,采用这种方法对动态称量性能进行检测却是无能为力、难以胜任的。因为标准珐码只能在静止状态下对衡器进行检测,无法摸拟反映出运动状态下的被称物与衡器接触通过时因振动、冲击*带来的影响。为了不脱离实际,体现出动态汽车衡的本质技术性能指标,不违背检测的真正价值,于是动态质量标准便自然地被提到议事口程仁来。动态质量标准的基本要求*先,动态质量标准应能自由灵活地运动,可内设动力或外加动力驱使,达到*需要的速度。其次,动态质量标准应与标准祛码*样,具有稳定的质量值,容易组合到*指定的质量值,满足称量要求,在正常条件下,不会因多次使用而出现不应有的质量变化。

    可以达到较*的*度,*般不低于被检衡的三分*允差。提到动态汽车衡质量标准的*度,有人会想到,它要像动态汽车衡的称量*度*样,会受到运动状态的影响,*不上去、存在问题等。其实,这是*个误解或混淆。依据相对理论,物体在运动速度较低时,其质量变化是十分微小的。