动态电子地磅主要解决道路车辆超载问题 分析：

1.由于检查超载车辆是近几年的新生事物，同时我国公路部门长期以来缺乏计量器具管理经验,所以一部分在用动态电子地磅没有经过当地计量技术机构检定就投入了使用。按照我国有关法律法规和国际上法制计量的规定,公路检查超限超载使用的计量器具应属于强制定范畴，动态轴重衡在投人使用前应由计量技术机构进行检定，检定合格后才能使用。如果未经检定就使用，将造成严重的后果。

2.在修建时没有考虑对超载车辆的检查，所以没有预留一个专对超载车辆进行称量的区域,现在只好在高速公路的人口设置一个临时的称量区.这些称量达不到相应的要求，过秤时也无法保证车辆的匀速。在这种情况下称量结果的准确度无法保证,有时称量误差可达20%。还存在着将便携式动态轴重衡直接放置在普通路面(高速公路和普通公路)上使用，并且还将称量结果超限超载收费、罚款的依据，这是绝对不允许的

3.虽然原国家计量检定规程JJG907-2003《动态电子地磅(车辆总重计量)》已于2004年开始实施,但该检定规程仅适用于对“车辆总重量”的称量结果，未涉及到“车辆的轴载荷示值”称量结果。而动态轴重衡既可以指示车辆的“轴载荷”示值，又可以指示“车辆总重量”的示值我国已有几十企业制造动态轴重衡，由于没有一个全国的检定规程来规范动态轴重衡的质量和计量性能，造成了动态轴重衡的产品质量参差不齐，各地的检定方法也各不相同，使动态轴重衡的使用中示值无法保证，这极不利于动态轴重衡技术性能的提高和治理车辆超限超载工作的开展。近几年我国部分省市相继制定了各地的《动态轴重衡》地方计量检定规程，由于这些地方检定规程起草的依据不同，在计量要求、技术要求和试验方法差别巨大，造成了同样的动态轴重衡在这个省能够符合检定要求，到别的省检定就不符合要求的现象。

4.按要求对公路超限车辆的检查包括两个方面车辆的总重量和车辆每一轴(轴组)载荷的重量，那么用于检查超限车辆的动态轴重衡的示值必须有两种:车辆总重量示值和轴载荷示值。动态轴重衡的这两种示值属于强制管理的范畴，都应进行有效地检定，做到可靠地量值溯源。动态轴重衡的车辆总重量示值可以把在静态衡器(地磅)上进行称量出的车辆总重量作为其参考(标准)值，而静态衡器的量值又可以用标准砝码进行校准，这样车辆总重量的量值溯源是不存在问题的，动态轴重衡的车辆总重量示值合格是否可以通过其示值与参考值之差得到判定。动态轴重衡的轴载荷示值的参考(标准)值的确定和轴载荷示值的量值溯源就不这样简单,轴重载荷的示值是否合格也就不宜判定。如果计量技术机构仅以车辆总重量符合要求,判定动态轴重衡合格，忽略了轴载荷示值的检定，而出具检定证书。公路检查部门又使用动态轴重衡的轴载荷示值对超限车辆进行检查罚款，这样将会造成严重的后果。

5.在国家十个部委对超载车辆检查决定的引导下，我国的动态轴重衡发展是十分迅速的，现在已有十几个省市有几十制造企业生产动态电子地磅，绝大多数企业生产的固定式动态轴重衡(单一承载器)和便携式动态轴重衡。在这些企业中，有一部分是传统的衡器制造企业近年新生产动态轴重衡的;另一部分是交通行业的设备生产企业，新转入生产动态轴重衡。其中大部分已取得了计量器具制造许可证，少部分还未取得计量器具制造许可证。但是多数企业的计量器具制造许可证没有将固定式动态轴重衡和便携式动态轴重衡明确地区别，而是笼统地称之为“动态轴重衡”。由于动态轴重衡可分为多个承载器的动态轴重衡、动态轴重衡(单一承载器)和便携式动态轴重衡，这几种动态电子地磅在结构上完全不同，在性能、材料、技术特征上也有所不同，另外还有整车称量的动态电子地磅。仅领取一个“动态轴重衡”的制造许可证，而生产所有形式的动态电子地磅这是绝对不合适的。

6.随着我国加人WTO,国际贸易和国际间交流的增加，要求我国在诸方面与国际惯例接轨。计量器具的型式评价和计量检定采用OIML国际建议有利于我国企业参与国际竞争，吸收国际先进技术，有利于计量部门接收先进的管理办法和测试技术。动态电子地磅是自动化程度很高的自动衡器，科技含量较高,我国的产品技术与国际先进产品存在一定差距，管理有较大的差别。采用OIMLR134(动态公路车辆自动衡器》，能对提高我国动态电子地磅产品的质量和技术水平起到积极的推动作用缩短与国际水平的距离

为转变全国没有统一适合各种动态电子地磅检定规程的这一局面，配合全国展开的治理车辆超限超载统一行动。保证交通部门使用到质量合格的动态电子地磅，应尽快制定新的动态电子地磅检定规程，成为超载治理工作的当务之急。为此国家质量监督检验检疫总局将动态电子地磅检定规程的修订列为全国计量技术法规制修订的重点，下达了《动态电子地磅计量检定规程)的修订计划。要求全国衡器计量技术委员会尽快修订动态电子地磅检定规程，在积极采用R134国际建议的同时，还应考虑我国的现状。怎样才能做到既合乎国情又能科学地与R134国际建议衔接，这是我们检定规程起草小组努力解决的问题，也是本检定规程起草的重点。

以上是动态电子地磅主要解决道路车辆超载问题的详细说明！